知乎万人众测!试驾次世代马自达3昂克赛拉解密第三类悬挂马会图

  悬挂,是汽车绕不开的话题。一般来路,分为“零丁”与“非独处”两类,自它们出生从此,对待孤傲与非单独悬挂效用的周旋便从未合幕,但所有人谈只能黑白此即彼?个中是否保存“第三类”物种?

  指日起,长安马自达保持知乎汽车联合建议「第三类知情者」众测手脚,纠集各周围懂车、爱车、会玩的达人,联合试驾“惊艳质美座驾”次世代 MAZDA 3 昂克赛拉,通过「第三类悬挂」的稀奇,感想更高次元的「人马一体」-「EFFORTLESS JOYFUL DRIVING无压力愉悦驾乘」,更有专属跨界好礼相送!

  与也许直踌躇到、直接触摸到的外表、内饰,以及稀有据可考的动力比较,总是略显笼统。遍及来说,悬架即是联合车身和车桥的零件,它不但或者接收险要途途上生长的波动,还能起到缓冲的效果,同时保障轮胎贴合地面,让爱车贴地“翱翔”。悬挂不但会浸染乘驾幽静性,以至关乎驾乘者的人身安乐,是座驾至合紧要的一部分。

  古板旨趣上的分为两大类——非孤单悬挂与单独悬挂,二者各有利弊。非独处悬挂结构大概、占用空间较小、强度高、治疗便利,但其镇静性弱于寥寂悬挂;孑立悬挂质地轻,可用刚度小的较软弹簧,也可降低促使机职位,拉低车身大旨,改善了乘驾安乐性,提高了汽车的行驶自在性,但寥寂悬挂也存在机闭庞杂、占用空间大、维建不便等舛讹。

  关于非伶仃悬挂和孤苦悬挂的僵持原因已久,双方拥趸者各执一词。秉持「以酬金本」的制造哲学,马自达为簇新世代产品集群首发车型——次世代MAZDA3 昂克赛拉革新性地研发出“SEB(Smart Expand Beam)蝶形仿生悬挂”。与守旧的悬挂构造比较, SEB悬挂拥有变截面蝶翼造型、双层组织、无缝焊接技术三大特点,它大幅度减少了后轮连接处的部件管径,进步了后轮束角刚性,同时,其蝶翼型变截面立体机合有效收紧主题管径,降低了悬挂的横梁韧性,妙手驶时有效抬举车辆自在性与循迹性。

  换句话讲,SEB悬挂致力于将非孤单悬挂和独立悬挂的优势联结,以平宁性、稳定性与空间感的兼容,成为分离于两类传统悬挂以外的“第三类悬挂”,更勉励了知乎大神和众测玩家的热议!

  对“颜值王路”党的友人们来说,次世代 MAZDA3 昂克赛拉的各项指数分数是如斯的:

  对寻求“安定家用”的同伴们来谈,次世代 MAZDA3 昂克赛拉的各项指数分数是如许的:

  对探求驾驶意思的“操控党”们来讲,次世代 MAZDA3 昂克赛拉的各项指数分数是如此的:

  为懂得决稠密车友的疑难,长安马自达联结知乎汽车提倡「第三类知情者」众测行动。不日起至2020年1月17日之间,前去本地参与试驾,即可经过到「第三类悬挂」的特有行驶质感,更有好礼相送!

  活动这回举动的千万主角,全部人的每一种感触都至合紧要!行径时候,前往插手试驾的前7,000名客户,在展厅扫描行径二维码,为次世代 MAZDA 3 昂克赛拉完毕评测打分,即可赢得长安马自达为您细心规划的“第三类知情者专属跨界礼”——品牌联名连帽衫,数量有限,先到先得(试驾客户需年满18岁,并持有中国大陆地域驾驶执照)。

  当然,次世代MAZDA3 昂克赛拉不止有“SEB悬挂”这一大“绝技”。基于簇新世代「SKYACTIV - VEHICLE ARCHITECTURE 创驰蓝天车辆构造技能」平台打造,次世代 MAZDA 3 昂克赛拉,召集惊艳美感、越级质感与悦己驾感,不只赢得了德国红点策画大奖,更一举摘得了“2020华夏年度车”大奖,成为紧凑级轿车市场备受瞩目的明星车型。

  实施教诲真知,探索「第三类知情者」众测举止一经开启,「知情者」们正在纠集!大家,还在等什么?

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